连续三次试飞失败，马斯克：未来三次发射节奏会更快

北京时间(shíjiān)5月28日早间，在(zài)第七次和第八次发射失败之后，美国(měiguó)太空探索技术公司（SpaceX）在美国得克萨斯州进行了第九次试飞。在飞行过程中，星舰(xīngjiàn)再次遭遇了意外的快速解体。SpaceX官方确认了飞船因失控启动自毁程序，最终在印度洋上空解体。 这次(zhècì)飞行是14号(hào)超重型火箭助推器的(de)第一次重复(chóngfù)飞行。飞船的意外解体也意味着本次飞行没有完成全部的既定的目标，包括验证星舰飞船热防护系统的可靠性、测试印度洋受控溅落技术、部署8颗模拟星链卫星等。 SpaceX的创始人马斯克在X上表示，星舰按照计划关闭了发动机，“相比(xiāngbǐ)上次飞行有了很大的改善”。与此同时，在上升过程中(zhōng)，隔热瓦片也没有明显损坏。对于本次失败，他表示，泄漏导致了滑行和再入阶段主油箱压力下降(xiàjiàng)，“大量有用数据(shùjù)值得回顾”。通讯经理丹·胡特(hútè)也在直播中说：“（我们）还有很多工作要(yào)做，但这是一个非常重要的时刻。” 马斯克(mǎsīkè)同时称，SpaceX接下来三次(sāncì)飞行的节奏将会更快，大约每3-4周发射一次。 SpaceX的(de)前两次发射分别在(zài)今年1月和3月。在1月的第七次试飞中，尽管成功复现了(le)“筷子夹火箭”，但星舰飞船在再入大气层阶段失控并自毁(zìhuǐ)。3月的第八次试飞中，星舰飞船在空中(kōngzhōng)解体爆炸。SpaceX的调查报告显示，星舰事故最可能的根本原因可能是中央发动机遭遇硬件故障，导致推进剂意外混合和点燃。 “失败的数据在某种程度上来看，比成功的数据还要重要，它能够避免成功的偶然性。”万联证券投资顾问屈放告诉第一财经记者，对于SpaceX来说，在发射过程中收集到的实际数据，仍然(réngrán)是宝贵的资源(zīyuán)。”屈放表示，这也符合星舰(xīngjiàn)“多发(duōfā)多试，错了就改(gǎi)”的一贯打法。 正如SpaceX此前说的那样，成功并非本次试飞的唯一目的，“今天的测试目标是(shì)将超重型火箭推向极限(jíxiàn)，为我们提供有关其性能的真实数据(shùjù)，这些数据将直接用于提升下一代助推器的性能”。 (本文来自(láizì)第一财经)