移除BRT车道！济南这条道路车道功能调整

近期，济南交警对无影山中路济齐路路口进行科学改造，营造更(gèng)安全顺畅的(de)出行环境。

无影山中路济齐路路口周边(zhōubiān)分布着恒生艾特公寓、泉舜小区等(děng)社区，西侧衔接北园高架上下匝道，是(shì)片区核心交通节点。晚高峰期间，东进口直行车道排队(páiduì)机动车辆长度超500米，溢流至上游路口，造成交通拥堵。

为此济南交警组织现场调研，发现该路口存在以下问题(wèntí)：

一是东(dōng)进口直行(zhíxíng)流量较大(jiàodà)。无影山中路济齐路路口作为北园高架路上下桥的核心交通节点，高峰时段大量东口直行车辆经上桥匝道汇入北园高架路，导致该方向车流短时剧增，东进口直行车辆拥堵(yōngdǔ)问题尤为突出。

二是该路段车道数骤减形成瓶颈(píngjǐng)。无影山中路(黄岗路-济齐路)路段，社会(shèhuì)车辆车道数由四车道缩减为三车道，路口处仅有两条直行车道，通行能力不足(bùzú)。

措施一：移除BRT车道(chēdào)，释放通行空间

取消(qǔxiāo)无影山中路(黄岗路至济齐路)路段东向西方向最内侧BRT车道，将其改造为社会车辆车道，解决路口(lùkǒu)空间资源不足问题。

措施二(èr)：调整车道功能

根据流量(liúliàng)规律重新分配东进口车道：将原(yuán)“BRT车道+左转(zuǒzhuǎn)+直行+直右”调整为“左转+直行+直行+直右”，新增一条直行车道，提升单位周期内直行车辆通过量，减少二次排队。

通过(tōngguò)交通组织优化，晚高峰东进口车辆排队(páiduì)长度由500米降至120米，溢流问题基本消除，直行车辆单(dān)周期平均通过量从72辆增至98辆，效率提升36.1%。